Após 5 anos sem grandes mudanças o Volkswagen FOX ganha a nova versão 2010. O FOX ganhou dianteira e traseira remodeladas e interior totalmente renovado. Os motores continuam sendo o 1.0 e o 1.6 e agora ganha uma nova opção de câmbio o automatizado I-Motion. Os preços foram basicamente mantidos e começam em R$ 29.990.
O Novo Fox 2010 recebe faróis em formato mais retangular, para-choque mais encorpado e nova grade frontal. Na lateral, os retrovisores redesenhados garantem mais aerodinâmica e têm repetidores de seta nas versões top. A traseira recebeu tampa do porta-malas com friso mais acentuado, novo para-choque com luzes de neblina integradas e lanterna com nova disposição de luzes – quando acesas, elas formam uma espécie de “C”.
Já no interior o novo Fox é outro carro. Absoltamente nada remete à antiga versão. O painel foi totalmente reformulado, plásticos de melhor qualidade foram empregados e o quadro de instrumentos é novo. O hatch, mesmo com a chegada do Agile e do já presente Sandero, continua sendo um dos mais espaçosos da categoria. Dentre os hatchs, ele tem o teto mais alto, o maior espaço para as pernas dos ocupantes traseiros, gaveta sob o banco do motorista e até 17 porta-objetos (versão 4 portas).
Já de fábrica, o novo Fox 2010 é equipado com direção hidráulica, faróis com máscara negra, chave do tipo canivete e rodas aro 15″. Opcionalmente, o FOX traz, dentre outros equipamentos, sensor de estacionamento, computador de bordo, sensor de chuva e teto solar elétrico, ítem até então disponível somente para o modelo de exportação.
Outra novidade é a opção de transmissão automatizada I-Motion, já presente no Polo e recentemente empregada no Gol e no Voyage . Continuam os motores 1.0l VHT de até 72 cavalos e o 1.6l de até 104 cavalos. Permancem também as versões de 3 ou 5 portas, sendo que a primeira será equipada somente com o bloco 1.0l. Há também a nova versão Prime, mas o pacote Trend e a versão básica ainda serão oferecidos.
Confira abaixos os preços e versões mais detalhadamente:
